Korrosionsbeständige Titan-Verbundplatte für Wärmetauscher – Lieferanten und Hersteller aus China
Produktbeschreibung
Titan-Verbundplatten bestehen im Allgemeinen aus reinem Titan oder Titanlegierungswerkstoffen, die mit anderen metallischen oder nichtmetallischen Werkstoffen verbunden sind, um spezifische technische Anforderungen und Leistungseigenschaften zu erreichen.
Gängige Typen:
Produktparameter
Produktname | Titanbeschichtete Verbundplatte |
Material | Reintitan und Titanlegierung |
Titanqualität | GR1 GR2 GR3 GR5 |
Standard | ASTM B265 |
Form | Titanfolienstreifen/Titanbleche/Titanspulen |
Dicke | 0,02 mm bis 100 mm |
Breite | 10–3000 mm, kundenspezifisch |
Länge | Maßgeschneidert |
Oberfläche | Gebeizt/Sandgestrahlt/Poliert |
Haupttechnik | Warmgewalzt / Kaltgewalzt |
Anwendung | Metallurgie, Elektronik, Medizin, Chemie, Erdöl, Pharmazie, Luft- und Raumfahrt usw. |
Produktionsprozesse
1. Explosives Verbinden (Explosives Kompositieren):
Die beiden zu verbindenden Metallbleche werden parallel und mit einem präzisen Abstand zueinander positioniert.
Eine kontrollierte Menge Sprengstoff wird darauf platziert.
Die Detonation wird von einem Ende aus eingeleitet.
Die enorme Energie, die bei der Explosion freigesetzt wird, beschleunigt die obere Platte (Verbundwerkstoff, z. B. Titan) mit hoher Geschwindigkeit nach unten.
Dies führt zu einer schrägen Kollision mit hoher Geschwindigkeit mit der Grundplatte (z. B. Stahl), wodurch ein lokales plastisches Fließen und eine metallurgische Verbindung an der Grenzfläche entstehen („flüssigkeitsähnliches Verhalten“).
Es handelt sich um ein Kaltschweißverfahren im festen Zustand. Die verbundene Platte kann anschließend warmgewalzt werden, um die gewünschte Enddicke zu erreichen.
2. Rollenverklebung:
Walzverfahren für schwere Bleche:
Die Titanplatte und die Stahlplatte sind in einer eingebetteten Konfiguration angeordnet.
Zwischen ihnen wird ein geeignetes Zwischenmaterial platziert.
Die Baugruppe wird unter Hochvakuum durch Elektronenstrahlschweißen an den Rändern versiegelt.
Die abgedichtete Baugruppe wird erhitzt und anschließend in einem Grobblechwalzwerk einem hohen Walzdruck unterzogen, um die erforderliche Dicke und Haftfestigkeit zu erreichen.
Kontinuierliches Warmwalzverfahren:
Die beiden Platten werden mithilfe von Stahlstreifen, die an den Kanten eingefügt sind, zusammengefügt.
Die Kanten werden durch Lichtbogenschweißen in Luft versiegelt.
Die Baugruppe wird dann in einem Tandemwalzwerk kontinuierlich warmgewalzt, bis die erforderliche Dicke erreicht ist, bevor sie entnommen wird.
3. Vakuumschweißen + Walzen-Verbundverfahren:
Zunächst wird aus Titan-Stahl-Verbundplattenmaterial eine Ausgangsdicke durch Vakuumschweißen hergestellt.
Diese Bramme wird dann mit einem mittelschweren Blechwalzwerk zu einer breiten, dünnen Titan-Stahl-Verbundplatte gewalzt.
Leistungsmerkmale
Anwendungen
Sie werden in Flugzeugstrukturbauteilen, Triebwerksteilen und Raumschiffrümpfen eingesetzt. Ihre außergewöhnliche Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleisten einen stabilen Betrieb von Luft- und Raumfahrtkomponenten unter extremen Bedingungen.
Weit verbreitet in Anlagen zur chemischen Verfahrenstechnik, Rohrleitungen, Behältern und Tanks. Beständig gegen extreme Bedingungen wie Säuren, Laugen, hohe Temperaturen und hohen Druck. Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber stark oxidierenden Säuren, Ameisensäure, Essigsäure, organischen Säuren und anderen aggressiven Medien.
Ein ideales Material für Schiffsstrukturen, Offshore-Plattformen usw., das in maritimen Umgebungen Korrosions- und Abriebfestigkeit bietet.
Wird zur Herstellung von Prothesen, chirurgischen Instrumenten, zahnärztlichen Geräten und anderen Medizinprodukten verwendet. Zu den Vorteilen zählen Biokompatibilität (ungiftig, hypoallergen) und hohe Korrosionsbeständigkeit (rostfrei).
Geeignet für Komponenten von Hochleistungsrennwagen und Transportfahrzeugen. Erhöht die Haltbarkeit und Sicherheit. Die günstige thermische und elektrische Leitfähigkeit kann zudem die Bauteilleistung verbessern.