Korrosionsbeständige Titan-Verbundplatte von chinesischen Lieferanten – ideal für Wärmetauscher und Schiffsanwendungen
Produktbeschreibung
Titan-Verbundplatten bestehen im Allgemeinen aus reinem Titan oder Titanlegierungen, die mit anderen metallischen oder nichtmetallischen Werkstoffen verbunden werden, um spezifische technische Anforderungen und Leistungseigenschaften zu erreichen.
Gängige Typen:
- Titan/Titan-Verbundplatte: Entsteht durch das Verbinden zweier Platten aus unterschiedlichen Titanlegierungen oder Titan.
- Titan/Stahl-Verbundplatte: Entsteht durch das Verbinden einer Titanlegierungsplatte mit einer niedriglegierten Stahlplatte.
- Titan/Aluminium-Verbundplatte: Entsteht durch das Verbinden einer Titanlegierungsplatte mit einer Aluminiumlegierungsplatte.
- Titan/Kohlenstofffaser-Verbundplatte: Entsteht durch das Verbinden einer Titanlegierungsplatte mit einem Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff.
- Titan/Keramik-Verbundplatte: Entsteht durch das Verbinden einer Titanlegierungsplatte mit einem Keramikmaterial.
Produktparameter
| Produktname | Titanbeschichtete Verbundplatte |
| Material | Reintitan und Titanlegierung |
| Titanqualität | GR1 GR2 GR3 GR5 |
| Standard | ASTM B265 |
| Form | Titanfolienstreifen/Titanbleche/Titanspulen |
| Dicke | 0,02 mm bis 100 mm |
| Breite | 10–3000 mm, kundenspezifisch |
| Länge | Maßgeschneidert |
| Oberfläche | Gebeizt/Sandgestrahlt/Poliert |
| Haupttechnik | Warmgewalzt / Kaltgewalzt |
| Anwendung | Metallurgie, Elektronik, Medizin, Chemie, Erdöl, Pharmazie, Luft- und Raumfahrt usw. |
Produktionsprozesse
Eine kontrollierte Menge Sprengstoff wird darauf platziert.
Die Detonation wird von einem Ende aus eingeleitet.
Die enorme Energie, die bei der Explosion freigesetzt wird, beschleunigt die obere Platte (Verbundwerkstoff, z. B. Titan) mit hoher Geschwindigkeit nach unten.
Dies führt zu einer schrägen Kollision mit hoher Geschwindigkeit mit der Grundplatte (z. B. Stahl), wodurch ein lokales plastisches Fließen und eine metallurgische Verbindung an der Grenzfläche entstehen („flüssigkeitsähnliches Verhalten“).
Es handelt sich um ein Kaltschweißverfahren im festen Zustand. Die verbundene Platte kann anschließend warmgewalzt werden, um die gewünschte Enddicke zu erreichen.
Die Titanplatte und die Stahlplatte sind in einer eingebetteten Konfiguration angeordnet.
Zwischen ihnen wird ein geeignetes Zwischenmaterial platziert.
Die Baugruppe wird unter Hochvakuum durch Elektronenstrahlschweißen an den Rändern versiegelt.
Die abgedichtete Baugruppe wird erhitzt und anschließend in einem Grobblechwalzwerk einem hohen Walzdruck unterzogen, um die erforderliche Dicke und Haftfestigkeit zu erreichen.
Kontinuierliches Warmwalzverfahren:
Die beiden Platten werden mithilfe von Stahlstreifen, die an den Kanten eingefügt sind, zusammengefügt.
Die Kanten werden durch Lichtbogenschweißen in Luft versiegelt.
Die Baugruppe wird dann in einem Tandemwalzwerk kontinuierlich warmgewalzt, bis die erforderliche Dicke erreicht ist, bevor sie entnommen wird.
Diese Bramme wird dann mit einem mittelschweren Blechwalzwerk zu einer breiten, dünnen Titan-Stahl-Verbundplatte gewalzt.
Leistungsmerkmale
- Hervorragende kombinierte Eigenschaften: Vereint die Vorteile von Titan (Korrosionsbeständigkeit, hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, geringe Dichte) mit den Eigenschaften des anderen Materials (z. B. die Härte von Stahl, das geringe Gewicht und die gute Verarbeitbarkeit von Aluminium, die Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit von Verbundwerkstoffen).
- Hohe Grenzflächenhaftfestigkeit: Die präzise Steuerung der Prozessparameter verbessert die Haftfestigkeit zwischen der Titanschicht und dem Substrat deutlich. Beispielsweise kann die Bildung einer durchgehenden, dünnen TiC-Schicht (Titancarbid) an der Titan/Stahl-Grenzfläche die Entstehung spröder Ti-Fe-Intermetallverbindungen verhindern. Der daraus resultierende „Pinning-Effekt“ erhöht die Grenzflächenhaftfestigkeit zusätzlich.
Anwendungen
- Luft- und Raumfahrt: Sie werden in Flugzeugstrukturbauteilen, Triebwerksteilen und Raumschiffrümpfen eingesetzt. Ihre außergewöhnliche Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleisten einen stabilen Betrieb von Luft- und Raumfahrtkomponenten unter extremen Bedingungen.
- Chemische Industrie: Weit verbreitet in Anlagen zur chemischen Verfahrenstechnik, Rohrleitungen, Behältern und Tanks. Beständig gegen extreme Bedingungen wie Säuren, Laugen, hohe Temperaturen und hohen Druck. Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber stark oxidierenden Säuren, Ameisensäure, Essigsäure, organischen Säuren und anderen aggressiven Medien.
- Schiffsmaschinenbau: Ein ideales Material für Schiffsstrukturen, Offshore-Plattformen usw., das in maritimen Umgebungen Korrosions- und Abriebfestigkeit bietet.
- Medizinischer Bereich: Wird zur Herstellung von Prothesen, chirurgischen Instrumenten, zahnärztlichen Geräten und anderen Medizinprodukten verwendet. Zu den Vorteilen zählen Biokompatibilität (ungiftig, hypoallergen) und hohe Korrosionsbeständigkeit (rostfrei).
- Automobilindustrie: Geeignet für Komponenten von Hochleistungsrennwagen und Transportfahrzeugen. Erhöht die Haltbarkeit und Sicherheit. Die günstige thermische und elektrische Leitfähigkeit kann zudem die Bauteilleistung verbessern.
Häufig gestellte Fragen
Eine Titan-Verbundplatte ist ein Hochleistungswerkstoff, der durch Verbinden einer reinen Titan- oder Titanlegierungsplatte mit anderen metallischen Substraten (wie Stahl oder Aluminium) oder nichtmetallischen Werkstoffen (wie Kohlenstofffasern oder Keramik) hergestellt wird, um deren unterschiedliche technische Eigenschaften zu kombinieren.
Zu den gebräuchlichsten Konfigurationen gehören Titan/Titan, Titan/Stahl, Titan/Aluminium, Titan/Kohlenstofffaser und Titan/Keramik-Verbundplatten, die jeweils für spezifische industrielle Anforderungen entwickelt wurden.
Unsere titanbeschichteten Verbundplatten sind in Dicken von 0,02 mm bis 100 mm erhältlich. Die Breite ist von 10 mm bis 3000 mm individuell anpassbar, ebenso wie die Längen, um Ihren Projektanforderungen gerecht zu werden.
Wir nutzen drei primäre Produktionstechniken: Explosionsschweißen (ein Kaltverschweißverfahren im Festzustand), Walzplattieren (einschließlich Vakuumwalzen von Grobblechen und kontinuierliches Warmwalzen) und Vakuumschweißen in Kombination mit Walzverbundverfahren.
Sie bieten eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit gegenüber hochaggressiven Medien wie organischen Säuren, Ameisensäure und starken oxidierenden Säuren und sind daher eine kostengünstige und äußerst langlebige Wahl für chemische Behälter, Tanks und Rohrleitungssysteme.
Unsere Verbundplatten entsprechen der Norm ASTM B265. Die Oberflächenbeschaffenheit kann je nach Anwendungszweck durch Beizen, Sandstrahlen oder Polieren individuell angepasst werden.