Korrosionsbeständige Titan-Verbundplatten direkt vom chinesischen Hersteller – Lieferanten für Wärmetauscher und Schiffsanwendungen
Produktbeschreibung
Titan-Verbundplatten bestehen im Allgemeinen aus reinem Titan oder Titanlegierungswerkstoffen, die mit anderen metallischen oder nichtmetallischen Werkstoffen verbunden sind, um spezifische technische Anforderungen und Leistungseigenschaften zu erreichen.
Produktparameter
| Produktname | Titanbeschichtete Verbundplatte |
| Material | Reintitan und Titanlegierung |
| Titanqualität | GR1 GR2 GR3 GR5 |
| Standard | ASTM B265 |
| Form | Titanfolienstreifen/Titanbleche/Titanspulen |
| Dicke | 0,02 mm bis 100 mm |
| Breite | 10–3000 mm, kundenspezifisch |
| Länge | Maßgeschneidert |
| Oberfläche | Gebeizt/Sandgestrahlt/Poliert |
| Haupttechnik | Warmgewalzt / Kaltgewalzt |
| Anwendung | Metallurgie, Elektronik, Medizin, Chemie, Erdöl, Pharmazie, Luft- und Raumfahrt usw. |
Produktionsprozesse
Eine kontrollierte Menge Sprengstoff wird darauf platziert.
Die Detonation wird von einem Ende aus eingeleitet.
Die enorme Energie, die bei der Explosion freigesetzt wird, beschleunigt die obere Platte (Verbundwerkstoff, z. B. Titan) mit hoher Geschwindigkeit nach unten.
Dies führt zu einer schrägen Kollision mit hoher Geschwindigkeit mit der Grundplatte (z. B. Stahl), wodurch ein lokales plastisches Fließen und eine metallurgische Verbindung an der Grenzfläche entstehen („flüssigkeitsähnliches Verhalten“).
Es handelt sich um ein Kaltschweißverfahren im festen Zustand. Die verbundene Platte kann anschließend warmgewalzt werden, um die gewünschte Enddicke zu erreichen.
Kontinuierliches Warmwalzverfahren: Die beiden Platten werden mithilfe von an den Kanten eingelegten Stahlstreifen zusammengefügt. Die Kanten werden durch Lichtbogenschweißen in Luft versiegelt. Die Baugruppe wird anschließend in einem Tandemwalzwerk kontinuierlich warmgewalzt, bis die erforderliche Dicke erreicht ist, bevor sie entnommen wird.
Leistungsmerkmale
Anwendungen
Sie werden in Flugzeugstrukturbauteilen, Triebwerksteilen und Raumschiffrümpfen eingesetzt. Ihre außergewöhnliche Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleisten einen stabilen Betrieb von Luft- und Raumfahrtkomponenten unter extremen Bedingungen.
Weit verbreitet in Anlagen zur chemischen Verfahrenstechnik, Rohrleitungen, Behältern und Tanks. Beständig gegen extreme Bedingungen wie Säuren, Laugen, hohe Temperaturen und hohen Druck. Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber stark oxidierenden Säuren, Ameisensäure, Essigsäure, organischen Säuren und anderen aggressiven Medien.
Ein ideales Material für Schiffsstrukturen, Offshore-Plattformen usw., das in maritimen Umgebungen Korrosions- und Abriebfestigkeit bietet.
Wird zur Herstellung von Prothesen, chirurgischen Instrumenten, zahnärztlichen Geräten und anderen Medizinprodukten verwendet. Zu den Vorteilen zählen Biokompatibilität (ungiftig, hypoallergen) und hohe Korrosionsbeständigkeit (rostfrei).
Geeignet für Komponenten von Hochleistungsrennwagen und Transportfahrzeugen. Erhöht die Haltbarkeit und Sicherheit. Die günstige thermische und elektrische Leitfähigkeit kann zudem die Bauteilleistung verbessern.
Häufig gestellte Fragen
Es handelt sich um Werkstoffe, die aus reinem Titan oder einer Titanlegierung bestehen, die mit anderen metallischen (wie Stahl oder Aluminium) oder nichtmetallischen Werkstoffen (wie Kohlenstofffasern oder Keramik) verbunden sind, um deren technische Vorteile zu kombinieren.
Sie werden nach dem ASTM B265-Standard hergestellt und sind in Titangüten wie GR1, GR2, GR3 und GR5 erhältlich.
Die Verbindung erfolgt hauptsächlich durch drei Verfahren: Explosionsschweißen (Kaltverschweißen von Metallen durch kontrollierte Explosionsenergie), Walzschweißen (Vakuumversiegelung und Warmwalzen) und Vakuumschweißen in Kombination mit Walzen.
Die hohe Haftfestigkeit wird durch präzise Prozessparameterkontrolle erreicht. Beispielsweise bildet sich in Titan-Stahl-Verbundwerkstoffen an der Grenzfläche eine dünne Titancarbid-Schicht (TiC), die die Bildung spröder Verbindungen verhindert und einen „Verankerungseffekt“ erzeugt.
Sie werden in großem Umfang in der Luft- und Raumfahrt (für Strukturen und Triebwerke), der chemischen Industrie (für korrosionsbeständige Schiffe), dem Schiffbau (für Offshore-Plattformen), dem medizinischen Bereich (für Implantate und Werkzeuge) und der Automobilindustrie eingesetzt.